马斯克 vs马化腾,科技界的罗马与汉朝

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发布时间:2018-06-09 00:21

马斯克 vs马化腾,科技界的罗马与汉朝

2018-06-08 11:16来源:格隆汇成功学/腾讯/破产

原标题:马斯克 vs马化腾,科技界的罗马与汉朝

作者:艾玛_沈

来源:雪球

2017年11月24日首发于简书专栏

艾玛几天前,写了《Tesla与钢铁侠》一文,正在写这篇文章的时候,埃隆·马斯克和他的Tesla又做了一件震惊全球的事儿。

1. 再破新记录

Tesla新出了一款跑车Roadster 2 , 以百公里加速1.9秒、最高时速402 公里/小时,一次充电可以行使1000公里的成绩,再次刷新了世界纪录。

1.9秒,从完全静止到100公里,有人说,这完全是火箭发射般的加速感。

这辆刷新人感官的跑车,售价20-25万美金。

在这次发布会上,Tesla还推出了旗下第一辆电动卡车Tesla Semi。和普通卡车不同,Semi非常安静。

百公里加速:普通柴油发动机 15秒,Semi 5秒。满载约40 吨货物的百公里加速,Semi 也只需要 20 秒。

续航能力:Semi一次能跑约 800 公里。

充电时间:普通卡车油缸很大,约十几分钟加满一缸油。Semi充电需要30分钟,只相差十几分钟。

自动驾驶功能:由于长途货运很容易产生疲劳感,Semi 搭载了最新的自动驾驶系统,有自动刹车,自动跟道和碰撞预警功能

其他优势:挡风玻璃是防爆玻璃

满载约40 吨的百公里加速,特斯拉 Semi 也只要 20 秒。

每次都是这样,当旁人以为就快追上马斯克的时候,他总是再一次纵身而起,将对手们远远抛离。那个在发布会上看起来不太自信、说话还时不时磕磕碰碰的男孩,用这一次又一次的技术突破,嘲笑着他那些平庸的对手们。

艾玛曾在前文里写:“马斯克的传奇跌宕起伏,不像是存在于现实中的,更像是小说或银幕杜撰。不光如此,还是那种每看一次,都会让人振奋不已的故事。”

埃隆·马斯克,到底是什么样的人?他为何被人称为“钢铁侠”?他与其他IT大神,到底存在了哪些区别?请听艾玛徐徐道来。

2. 来自南非的屌丝

马斯克绝对是美国梦的典范。

他来自遥远落后的南非。父母在他幼时离异,他跟随父亲生活,似乎与父亲也不太和睦。在学校长期被欺凌,甚至有一次被推下楼梯,跌坏了鼻子需要整形修复。

17岁时,只身前往加拿大投奔远房表舅,却发现表舅搬家了。之后一年,他一直在加拿大打散工,在农场种过菜,打扫过粮仓,清理过木材厂的锅炉房。

他回忆清理锅炉房那段日子时说:“你要用铁锹把滚烫的沙子、粘稠物和热气腾腾的残渣铲到通道外面,而且你必须原路返回,因为没有逃生出口。如果待在那里超过30分钟,你会被热死”。最初一起工作的有30人,一周结束后,只剩下马斯克和另外两位男士。

18岁时,他开始在加拿大皇后大学读书,室友是一个香港人。三年后,他拿到了宾夕法尼亚大学的奖学金,他同时修了沃顿商学院的经济学学位和物理学学位,从此开启了屌丝逆袭之路

3. 都是他们老马家的

这些年,似乎姓马的都特别好运。

昨天艾玛看到一个段子:

-- 少年强,则Pony Ma(马化腾)强;

-- 妇女强,则Jack Ma(马云)强;

-- 老人强,则Mingzhe Ma(马明哲)强。

这个姓马斯克的男孩,与马化腾同年,都是1971年出生的70后。两个人都有些羞涩。

图/来自网络

(1)青涩

10岁的马斯克第一次看到了计算机,缠着父亲买了下来。12岁时,他编写了名为Blastar的太空游戏软件,并卖了500美金。

14岁的马化腾向家里索要一台准专业级的天文望远镜,并在15岁的时候观测到了哈雷彗星,写了份观测报告,获得了观测比赛三等奖,得了40元的奖金。

1989年,马斯克入读加拿大皇后大学,马化腾入读深圳大学。

(2)初创

1995年,马斯克进入斯坦福大学攻读硕士课程,但仅入学2天,就辍学回家创业,花了2.8万美金成立了Zip2公司,这是大众点评和百度地图的前身。而那一年,马化腾花了5万元搞了个惠多网站点,起名为Ponysoft,后来被人简称为“马站”,是一种BBS建站程序,通过电话线链接,以点对点方式转发信件。当时全中国的站点不到10个。

1998年11月11日,被确定为腾讯的创办日。事实上,真实的创办日子并不确定,据说,自1998年春节到1999年那段日子,都是腾讯的起源萌芽期。而这个时候,马斯克的Zip2正在被人收购。1999年初,美国康柏公司以3 .07亿美元现金和3400万美元股票期权收购了Zip2公司,28岁的马斯克在这笔收购中获利2200万美元。

马斯克一拿到钱,立马投入了1000万美金与人合伙创办了X.com,从事在线金融服务和电邮支付业务,这是支付宝的前身。2000年,X.com与Confinity公司合并,并于次年将公司名字改为PayPal,马斯克是最大股东并担任CEO。PayPal是全世界首家互联网金融公司,它开创性地把电子支付工具打造成了金融超市,为网络时代个人理财工具提供了思路,是现如今如火如荼的互联网金融革命的基石之一。

(3)危机

2000年,马斯克与大学恋人结婚,在度蜜月期间,遭遇公司政变,马斯克CEO职位被取代。

那时候,马化腾也正在经历资金危机,开价300万,到处找人购买腾讯。据称,包括深圳赛格集团、广东电信等6家公司拒绝了这笔买卖。2000年4月,风投IDG和李泽楷的盈科在纳斯达克爆破前夕拉了腾讯一把。

(4)小成

2002年,PayPal上市,这是“911事件”后美国第一个上市的公司。同年被eBay以15亿美元的股票收购。31岁的马斯克作为最大股东拿到了其中的1.8亿美元。同年,马化腾受马云之邀,参加第三届“西湖论剑”,第一次在全国性的行业领袖论坛露面,同场的还有张朝阳、丁磊、王志东和王俊涛。

4. 而立之年,险死还生

人一生中会遇到很多选择,不同的选择铸就了不同的人生,形成了不同的格局。

2002年的马斯克,刚刚“三十而立”。可马斯克做到的远远不止于“而立”,他已经实现了大多数人一生的梦想。17岁还在锅炉房清理残渣的他,28岁成了拥有千万美金的富翁,31岁已进阶到了亿万。

这两年,他经历了太多事情。他第一次与妻子度蜜月,遭遇paypal内部政变,没开始,就草草回美国救场。事情落幕后,他再一次与妻子去度那个推迟了很久的蜜月。这次蜜月,他感染了疟疾,差点丢了性命,他用六个月的时间才恢复了健康。

也许遭遇了险死还生,他厌倦了PayPal的勾心斗角和激烈竞争,不再担任PayPal CEO的马斯克从硅谷搬去了洛杉矶,那里他找到了更大的舞台、更宏伟的目标,开启了他波澜起伏的人生新篇章。

如果没有这个转折,马斯克就会像历史上所有那些普通的亿万富翁一样,慢慢淹没在历史的尘埃中,没有任何特色。不过是又一个早慧的天才,另一位年少得意的成功企业家罢了。

图/Anna Vital

搬到洛杉矶后,马斯克重新捡起儿时的太空梦想,开始频繁地与航空专家和太空爱好者接触。

他打算从俄罗斯购买一枚二手的洲际导弹。但俄罗斯人对这个年轻的小伙子颇为轻视,漫天要价,草草应付,双方不欢而散。

沮丧的马斯克决定自行制造火箭,于是成立了第三家公司Space X,开始研究如何降低火箭发射成本,并计划在未来实现火星移民,打造人类真正的太空文明。

那一年,还发生了一件不幸的事儿——他刚出生没多久的第一个孩子夭折了。悲痛让他更沉埋于Space X的工作。

5. 把钱扔进航天业的傻子

但是,宇宙这么神秘,太空如此遥远,那里有着太多未知的危险。如美国、苏联、中国这样的超级大国,发射火箭尚且经历了无数次失败,何况是一个刚起步、仅由一个新晋富豪个人支撑的企业。这是一场烧钱的游戏,是一次世纪豪赌。

尽管SpaceX组建了一支阵容强大的团队,火箭升空的进程却远比预期的要艰难太多。

(1)艰难险阻

2004年初,Space X的火箭没能发射,因为引擎需要更多的测试。

他们在夏威夷附近的夸贾林岛上建立了发射基地,在赤道附近发射火箭可以为火箭提供额外的动力。但那里基础设施简陋、湿度惊人、阳光毒辣,工程师们用如同古埃及人运送建造金字塔的巨石一般,用最原始的方法搬运火箭。

2006年,承载着Space X团队心血的“猎鹰1号”,只在空中运行了25秒,就重重地砸在了发射场地上。

2007年,“猎鹰1号”第二次发射,成功把火箭的第二级送入了轨道,但5分钟后,打转、燃烧,最后爆炸了。

马斯克在失败报告中写:“飞马火箭发射了9次,只成功了5次;阿丽亚娜火箭发射了5次,只成功了3次;阿特拉斯火箭发射了20次,成功了9次......Space X将继续努力,不成功誓不罢休。”

这时候,马斯克的钱快要花光了。

Space X发射基地位于夸贾林岛。图/Google

(2)绝地反击

2008年8月,“猎鹰1号”再次试射失败。员工们濒临奔溃,有些人当场痛哭失声。

2008年9月,他们进行了有可能最后一次试射,因为马斯克的资产只够支撑到年底。历时六年,他们终于成功了,这是人类历史上第一枚私人制造的成功升天的火箭。

2008年底,Space X成功争取到了Nasa价值16亿美元的合约,成为了其国际空间站的供应商。

为了把运输成本降到最低,Space X 从网上购买过二手仪器,找打捞公司打捞火箭残骸。

Space X 每次发射只需要9000万美金,而以往美国火箭发射依靠的ULA则要3.8亿美金。因此,越来越多的政府机构、私人机构将他们的卫星交给Space X发射。

2010年12月,Space X 成功将“龙飞船”发射到地球轨道,进行了环球旅行。这是全球有史以来首次由私人企业发射到太空,并能顺利折返的飞船。整个宇航界为之震动。

2012年5月,“龙飞船”成功与国际空间站对接后返回地球。这个创举让Space X成为第一个成功与国际空间站对接的私有企业。Space X也成为世界上仅有的四个掌握了航天器发射回收技术的国家或机构,其他三个为:美国、俄罗斯和中国。

2014年,Space X发布了第二代“龙飞船”,可以运载7名宇航员或等量货物,还可以自主和国际空间站对接、自主降落的能力。这使得飞船的回收变得非常容易,不再需要花巨资去海上打捞。航天业一直发展缓慢,很大程度上就是因为飞船只能一次性使用,价格太过昂贵。相信之后将带来航天业的迅速发展。此外,由于使用了3D打印技术,没有焊接和拼装,强度达到了前所未有的水平。

此外,Space X 还把三台“猎鹰9号”火箭绑在一起,拥有了史上最大载重量,超过波音公司重型火箭一倍,造价却只有30%。

第二代龙飞船。图/腾讯科技

6. 常常徘徊在破产边缘的Tesla

早在2004年,Space X 还没有面临财困,火箭也还没试射失败。马斯克做了另一件疯狂的事:他在巨额投资航天业的同时,砸630万美金入股了电动汽车公司Tesla,成为了该公司的大股东和董事长。

Tesla出现之前,传统汽车行业已经多年没有新进展了。市面上的汽车,差距不大,无非是多个气囊或少个音响,制作材质之间的差异罢了,没有根本性的不同。

那些传统汽车企业公司生产出来的电动汽车,续航能力有限,性能平平,外形也很一般。比如1991年通用汽车曾研发出全世界第一款量产电动汽车,但这款车其貌不扬,续航里程只有140公里,且投入与产出比太低,在生产了2000多辆之后,宣布停产。

艾玛在前一篇文《Tesla与钢铁侠》中详细介绍了Tesla与传统汽车的不同,有兴趣的童鞋可以去看。

尽管,如今的Tesla已经成为汽车世界的明星话题,甚至在Tesla迷中引发了类似宗教般的激情。但Tesla公司的发展极其不顺利,两次频临倒闭,至今依然还有巨大的财务压力。

2006年7月,在硅谷的一次展示会上,Tesla一辆黑色、一辆红色双座敞篷跑车概念车首次亮相,从起步到100公里只需要4秒,把当时其他电动车远远抛在后面,引起巨大的轰动。当场抽签下了很多订单。后来甚至需要通过拉关系,才能买到预订汽车的名额。

(1)离破产只剩下几个小时

当营销获得了超乎预期的成功后,公司的重心重回研发领域,打算把概念车量产时,由于马斯克对车辆各种高要求的偏执,对汽车功能时不时进行改动,以致研发工作频频遭遇瓶颈,交货期一拖再拖。

变速箱问题成为了危机大爆发的导火索。研发团队早年对变速系统做出的错误假设,令变速箱无法适应从第一档变速齿轮到第二档变速齿轮之间的落差,可能对车子造成灾难性的损坏。因此,研发团队必须再一次从零开始着手解决这个问题。

供应链、生产环节成本控制的管理混乱,接二连三暴露出来,严重影响到了公司的运作。

在新聘请的经理人调研下,发现原本以为一辆车成本是6.8万美金,实际成本居然高达20万美金。而预订车的售价只有10万美金,也即每辆都要亏损10万美金。马斯克说“我觉得这无异于晴天霹雳”。

高层因此被大换血,Tesla的创始人艾伯哈德从CEO的职位被降职至CTO。很快,他离开了自己一手创办的企业。

Tesla 总部 图/Windell Oskay

2007年底,尽管请了一位CEO,但马斯克开始直接插手公司的日常管理,那位CEO更像是一个傀儡。马斯克一边在Space X一次次试射失败的阴影下煎熬,一边加大在Tesla的时间投入。他经常坐着私人飞机在硅谷(Tesla所在地)和洛杉矶(Space X所在地)的两座办公楼中穿梭。

他要求员工们周六日加班,直到这项计划完成。要求员工每周四早晨7点开会,审阅最新的原材料账单,他们必须了解每个零件的价格,制定合理的计划让价格变得更便宜。

有人抱怨说,太辛苦了,应该休息一下陪陪家人。马斯克说“我们破产之后,会有更多时间陪家人的。” Tesla的员工终于见识到了那个Space X公司员工早已习以为常的马斯克。

马斯克把全部身家都投入了Space X和Tesla, 进入2008年,他的钱就快花光了。

为了让Tesla坚持下去,马斯克四处找投资人,并说服公司员工出钱投资。客户的预付款巨额亏空,却迟迟交不出车来,这不仅会让马斯克破产,甚至会送他进监狱。

2008年10月,第一批Tesla Roadster下线并开始交付。在马斯克如暴君似的管理下,新车成本控制在了12万,离初始时定下的7万成本相差甚远。Tesla不得不将售价提高至11万,引起了客户极大的不满。即便如此,Tesla每辆车依旧要亏损1万。

2008年底,马斯克又卖掉了自己在其他公司的股份,筹集了最后的2000万美金,期望能够让Tesla度过2008年,而自己则需要靠朋友借钱生活。

这时候,Space X拿到了Nasa的合约,收到了16亿的报酬。在征得Nasa同意后,把一部分资金转给了Tesla,其他投资人也拿出了一部分资金。在这之前,Tesla距离破产只有几个小时。他们已经付不出第二天员工的工资了。

图/Garin Kilpatrick

(2)刚上市,又要破产?!

2009年,奥巴马和朱棣文参观了Tesla工厂,之后Tesla从美国能源部获得了4.65亿美金的低息贷款。

2010年6月,Tesla在纳斯达克上市,净募集资金约1.84亿美元,成为自1956年福特汽车上市以后的第一家上市的美国汽车制造商,也是唯一一家纯电动汽车独立制造商。

但很快,特斯拉再一次濒临倒闭。

尽管Model S令人印象深刻,但产能很低,每周只能出10辆,且质量不稳定。股票被疯狂做空。

2013年4月,Tesla又一次撑不下去了。马斯克向Google兜售,但又不想放弃对Tesla的绝对控制权。双方在协商的过程中,销售团队破釜沉舟,带着仅有2星期的营运现金,成功销售了上千辆电动车,赶在第一季度结束前首次转亏为盈,短短两个月,股价从30美元飙升到了130美元,让Tesla又一次度过了难关。

2013年5月,马斯克在个人博客中写:“只想对客户和投资人说声谢谢,你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会,没有你们我们走不到今天。”

马斯克和他的五个儿子。图/来自网络

直到今天,Tesla依旧常常推迟交货期,且一直靠贷款融资支撑着,业界依然时不时会传出Tesla即将倒闭的传闻。

7. 生命不止,脚步不停

也许这就是马斯克的命运——波折、动荡、大起大落。但这不能阻挡马斯克大跨步前进。

2006年,他再次出资1000万美元创办了Solar City,目标是让千家万户使用太阳能发电系统,“加速可持续能源时代的到来”。如今,Solar City已经是美国太阳能发电系统供应商龙头,在加州、亚利桑那州和俄勒冈州的500个社区提供服务。

2011年,马斯克对外承诺,将要在2021-2031年间,把人类送去火星。

2013年,因为对“造价高、速度慢”的加州高铁项目深感失望,马斯克提出“Hyperloop”(超回路列车)的新型交通概念。根据理论,超回路列车将在几乎真空的管道中,以电磁悬浮原理推动高速前进,每舱配有排气系统,减少摩擦力。运送舱前方亦配有大型风扇,吸气排向后方减轻风阻。据说,如果实现,能让人们以类似音速的速度通行,30分钟内能跨越560公里,比商用飞机还快。

图来自网络

2014年,马斯克宣布,将与同行分享特斯拉的所有技术专利,以推动电动汽车技术的进步。

2015年,马斯克创办非营利组织OpenAI,研究对人类安全、有益的人工智能。

他的办公室挂着大幅的火星照片,Tesla 电动车中的一款地图也是以火星为背景。他一直在为火星殖民计划努力。他说:“我希望我在火星上死去。”

这就是埃隆·马斯克:聪明、疯狂、偏执、实干。

如果说马化腾是一个伟大的企业家,那么马斯克则是一个伟大的梦想家。他就是“硅谷钢铁侠”。

8. 罗马与汉朝的相遇

2017年3月,腾讯收购了Tesla 5%的股权,成为Tesla的第五大股东,前四大股东分别为马斯克,持股约21%;富达投资(Fidelity),持股14%;英国投资基金Baillie Gifford,持股8.2%;美国投资基金普信集团(T. Rowe Price),持股7.3%。

这起交易涉及金额达到了17.8亿美元。特斯拉股价随即上涨2.7%,成立仅仅14年的特斯拉市值达到450亿美元,在汽车行业仅次于通用和福特。

这两位同年出生、境遇传奇的小马哥,第一次携起手来。未来,他们将一起着手推进无人驾驶的电动汽车,以及借此技术开发娱乐到电子商务、物流等辅助项目等等。

让咱们吃瓜群众拭目以待吧。

Tesla 小趣闻:

* Tesla 的名字是为了纪念物理学家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)

* Tesla不同系列的车辆组成了Sexy(性感的)一词,如Model S, Model 3(因为福特总裁声称他们将用Model E,因此改用中文的三横代替了E),Model X, 以及将会推出的 Model Y.返回搜狐,查看更多

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